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    阿爾及利亞北方鐵路干線甘塔斯隧道

    北非第一長隧——拯救“工程師的災難”

    來源:中國鐵道建筑報??時間:2018-08-24?【字體:??

    阿爾及利亞北方鐵路干線東起安納巴(ANNABA),西至靠近摩洛哥邊境城市阿給德阿拜斯(Akid Abbes),正線長度1250公里??缭桨柤袄麃啽辈垦睾?2個省,區域人口2000萬人,約占全國總人口的50%,鐵路沿線設置216座車站,鐵路經過與阿爾及利亞9個重要海港連接。是阿爾及利亞名副其實的交通大動脈。

    甘塔斯隧道項目位于阿爾及利亞首都阿爾及爾以西100公里,是阿爾及利亞北方鐵路干線的控制性工程。該隧道為分離式雙洞單線隧道,左線長7346米,右線長7335米,共計14.68公里。隧道正式貫通后,從阿爾及爾到奧蘭的行程將從原來的4個小時縮短至2個小時。

    長度7.33公里的甘塔斯隧道是北非最長的隧道,該隧道地質復雜,Ⅴ級圍巖占全隧的80%以上,泥灰巖地質構造復雜,膨脹力和地應力大,施工難度大。泥灰巖在挖掘時是石塊,風吹就成渣土,遇水則成爛泥,被稱為“地質工程師的災難”。

    為應對隧道施工中拱架變形的難題,借鑒國內鐵路建設經驗,變一層支護為中國標準的三層支護,隧道變形得到了控制。經過6年多的努力,2017年10月30日,甘塔斯隧道貫通,僅拱架用鋼量就相當于1/5個北京“鳥巢”,為北方干線鐵路挺起了鋼鐵脊梁,“中國方案”在北非獲得成功。

    在貫通儀式上, 阿爾及利亞公共工程與交通部部長阿卜杜勒格哈尼·扎阿蘭在致辭中表示,甘塔斯隧道貫通是對阿爾及利亞國慶節最好的獻禮。對中國鐵建付出的辛苦努力表示敬意。


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