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    “本格拉鐵路改變了我們的生活”

    來源:中國鐵道建筑報?作者:安哥拉比耶省副省長:若澤?費爾南德、?龐曙光?柳志?時間:2018-09-04?【字體:??

    2002年,我們的國家終于結束了多年的戰爭,開始啟動戰后重建。中國的朋友來到這里,向安哥拉提供資金和技術,重建公路、鐵路、機場等基礎設施。中鐵二十局是較早進入安哥拉的中資企業。從2004年開始,他們就在安哥拉承擔了羅安達鐵路、本格拉鐵路等一大批戰后重建工程。他們是我們的好朋友,在安哥拉政府和人民中享有極高的聲譽。

    火車第一次進入奎托是在1928年,那個時候我們可以乘坐火車抵達洛比托,現在很多城市、鄉鎮、農村都是沿著鐵路而建的。如果沒有火車,像奎托、萬博這些城市也許根本就不會出現。但是,正如大家所知道的,因為戰爭,鐵路被破壞了,火車也不能通行?,F在,在中國鐵建工人的幫助下,火車終于在停運近百年之后再次開進奎托,而且建設標準比以前要高出許多。

    事實上,奎托作為我們比耶省的省會,剛好位于本格拉鐵路的中部。在這條鐵路建設期間,比耶省就有過一個經濟快速發展期。而現在,這條鐵路也正在改變我們的生活,因為它不僅降低了當地居民的生活成本,還加快了內陸省市對外的交流和合作步伐。許多安哥拉人參加了這條鐵路的建設,而且在實踐操作中掌握了技術,現在很多人被本格拉鐵路局聘用,成為鐵路工人,這對于正在從戰爭中恢復發展的國家來說是非常必要的。

    如今,我們從奎托坐火車出發,往東走可以到達邊境城市盧奧,往西走可直抵港口城市洛比托,比乘坐汽車要快得多,當然也更劃算。依托這條交通動脈,很多當地人都開始從事貿易,生活有了更多選擇。隨著鐵路線路不斷延伸和配套設施逐步完善,本格拉鐵路的客運和貨運量都在快速增加。有這樣一組數據可以和大家分享:2011年這條鐵路的客運量為12.5萬人次,而今年僅上半年的客運量就達到58.4萬人次,預計到年底可以突破120萬人次;在貨運方面,今年上半年的運輸量約21萬噸,而在2011年還只有7000噸左右,有人預計,今年全年貨運量可以達到50萬噸規模。

    中國有句話在我們這里流傳很廣:要想富,先修路?,F在,安哥拉有史以來線路最長、速度最快、規模最大的現代化鐵路已經修到了我們家門口,我相信比耶省在未來一定會發展得更好。 


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