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    不斷延伸的中非友誼路

    ——中鐵十八局非洲項目建設側記

    來源:中國鐵道建筑報?作者:伍振?張世丹?王基斌?時間:2018-09-06?【字體:??

    日前,馬達加斯加首都塔那那利佛市道路修復工程中標,預示著中鐵十八局在非洲修建的友誼路將再次延伸。

    該集團在非洲重大民生項目建設中,用中國質量、中國技術、中國速度擦亮中國品牌,在毛里塔尼亞、蘇丹、乍得、尼日利亞、馬達加斯加、烏干達6個非洲國家擔當友誼使者,用汗水和智慧打造中非友誼路和非洲致富路。

    收獲3項蘇丹最高獎

    蘇丹青尼羅河、白尼羅河上的橋梁不足10座,其中象征“中蘇友誼”的魯法大橋和杜威姆大橋都由中鐵十八局設計施工總承包,完全采用“中國技術標準”建造。

    魯法大橋全長354米、寬11米,是連接魯法市和哈薩海薩市的交通要道。大橋建設中,中鐵十八局以國際化的管理團隊和本土化的運作體系,確保項目安全質量進度,最終比合同期提前90天實現大橋竣工,該橋成為蘇丹史上施工速度最快的橋梁。

    2009年5月25日,蘇丹總統巴希爾在為大橋通車剪彩時稱贊:“中國企業,達瑪姆(阿拉伯語:好樣的)!”

    憑借魯法大橋的“出彩”表現,該集團又一舉中標蘇丹國家重點工程——杜威姆大橋。兩座大橋都捧得蘇丹政府“橋梁建設特優獎”,成為中國技術標準“走出去”的典范。

    被譽為“西部救國公路”的蘇丹北達爾富爾地區的烏法公路全長168公里,中鐵十八局歷經4年多時間,建成了連接法希爾和烏木凱達代的現代化公路,對于促進當地經濟建設和社會發展具有非常重要的作用,該項目榮獲蘇丹政府“工程建設特優獎”。

    建設“最美麗的橋梁”

    每一個海外項目不只是企業展示技術實力的舞臺,更是樹立品牌形象的窗口。

    1995年,中鐵十八局首次進入尼日利亞,參與該國鐵路大修改造工程,得到了尼日利亞政府的充分肯定,尼日利亞政府指定該集團為包奇州基礎設施建設必用的隊伍。之后,中鐵十八局又承攬到尼日利亞阿扎里公路和米紹公路項目。

    米紹公路項目全長8.4公里,合同額182.2萬美元,有三分之一的工程在低洼流沙地帶,施工難度很大。為了確保施工進度,入場之初,項目管理人員開著一輛卡車,既做指揮車,又做住處,僅用10天就組織起100多人的施工隊伍,在短短1個月內為貢貝州測量并設計了3條總長170公里的公路。

    除尼鐵工程外,該集團還承建了尼日利亞北部第一高橋——高原州吉巴姆大橋,該橋被尼日利亞前總統喬納森稱贊為“最美麗的橋梁”。

    目前,中鐵十八局業務范圍覆蓋了尼日利亞阿夸伊博姆、高原、貢貝等10個州的75個公路項目,成為該國競爭力最強的建筑企業之一。天津市外經貿委還賦予中鐵十八局尼日利亞公司天津市對外經濟貿易委員會駐尼日利亞辦事處的職能,促進其更好地發揮中尼友誼橋梁作用。

    “環保優先”顯擔當

    廣袤無垠的非洲大地,不僅蘊藏著豐富的礦產資源,也是野生動物棲息的天堂。在這里施工,經常會和羚羊、豺狼、獅子不期而遇。

    為了保護當地的自然生態,“環保優先”“嚴禁捕獵野生動物”已經成為中鐵十八局的鐵律。

    烏干達穆西塔-盧米努、布希亞-馬詹基道路升級項目全長104公里。為了做好環保工作,他們聘用當地技術人員作為安全環境員,根據施工計劃,提前對施工沿線的村莊、學校、社區以及我方員工進行環境保護宣講。

    項目部對廢棄物采取防滲漏措施并集中存放,累積到一定數量后交由當地有資質的廢物處理公司,確保廢棄物無害化處理。此外,項目安全環境員積極與當地居民和環保部門溝通,及時了解當地居民的環保訴求和當地環保法律法規的變化,對項目環境保護措施進行調整,形成環境保護的良性循環。

    如今,一座座由中鐵十八局承建的橋梁、隧道,以及房建項目佇立在非洲大地。據介紹,該集團已在非洲的6個國家參與近100項公路、橋梁、水利等基礎設施項目建設,合同額近100億元人民幣。


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