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  2. 中鐵十七局五公司黨委筑底提升抓關鍵 精準施策“啃硬骨”

    ?作者:武慧??時間:2019-12-12?【字體:??

    “大到臨建設施、二次經營,小到公文管理、印章刻制,樣樣有標準,咱們可踏實了!”近日,中鐵十七局五公司臨大高速公路項目剛一上場,就收到公司機關發來的項目策劃責任清單76條,內容翔實、職責清晰、節點明確,解了項目前期策劃工作的“燃眉之急”。

    這是該公司黨委開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,實施“筑底提升抓關鍵、精準施策‘啃硬骨’”的一個縮影。他們以新上場項目為范本,制定整體策劃方案,要求機關與項目部兩級聯動,共同策劃、同步推進,確保項目工程技術、成本管理、黨建工作等實現全生命周期標準化、規范化。

    自6月份以來,該公司黨委領導班子通過到項目蹲點、實地走訪、面對面座談、問卷調查等方式,聚焦項目管理粗放、創效增收能力不高、創譽創新動力不足等亟待解決的問題,深刻剖析根源,制訂可行性整改方案,限定整改時限,為項目解決了一批“卡脖子”問題。

    拉林鐵路扎繞隧道短短400余米的富水段落,發生突泥涌水10多次,涌水量達560萬立方米,相當于近半個西湖的儲水量。該公司成立工程管理中心,將9大部門業務職能納入其中,組建工作小組進駐一線,與現場技術員圍繞施工組織、技術攻關、安全防范等難點多次論證、現場督導,通過技術創新、疏堵結合等舉措,實現了隧道提前順利貫通,受到業主和地方政府的高度贊揚。

    在“法人管項目”集約化管理模式的高效運作下,太焦高鐵店上隧道、永州九嶷大橋、大瑞鐵路來允閣1號隧道等重難點工程獲得節點性突破,廣佛肇高速公路項目以良好信譽獲得業主300余萬元獎勵。

    為激發全員干事創業熱情,他們先后印發《執業資格證書注冊登記和使用管理規定》《科技獎勵辦法》,獎勵范圍及津補貼額度均創歷年新高,鼓勵一線員工向學考證、創新創效。

    此外,針對機關部門臃腫、執行力不佳、服務不精準等問題,他們實行“大部制”扁平化管理模式,對12個職能部門優化整合,精簡完善業務審核流程32條,推動部門副職以上人員日工作動態匯報制度長效化。目前,該公司黨委根據專項整治方案,明確責任主體、整改措施和階段目標,持續整改落實,進一步掃清企業改革發展的“絆腳石”。


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