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  2. 雅江江畔一驚鴻 回首忽見百花叢

    ——中鐵建設基礎設施事業部拉林站房建設者隨想

    來源:本站原創?作者:楊良??時間:2020-06-23?【字體:??

    獨自走在雅魯藏布江畔,踩在鋪平的鵝卵石上,雖已至六月,河風中仍帶著絲絲寒意。不似內地,早已有了夏的氣息,西藏還帶著冬的肅殺,遠處的山巔上仍有著白雪覆蓋,放眼望去,一朵孤獨的白云纏繞著山巔,不知是山抓住了云的手,還是云留戀著山的溫柔。

    傳說每個人心中都有一個西藏夢,看過雪域高原的圖片,讀過倉央嘉措的詩,可只有真實的站在這高原的大地上才能真正感受到她的美麗與雄渾。我是去年6月跟隨中鐵建設拉林鐵路站房項目團隊到西藏的,初到高原時的缺氧、頭暈伴隨著厭食讓我吃了不少苦頭,可等到一適應下來便徹徹底底的被這圣潔的雪域高原所洗禮。

    遠離城市的喧囂與匆忙,看過了布達拉宮的宏偉,見過了朝圣者的虔誠,體驗了當地藏民的淳樸,學習了藏文化的發源與沿革,便深深的愛上了這片土地。期間回去內地3次,總想用最華麗的辭藻向朋友傳達西藏的美麗,可窮盡所學也找不到能夠準確形容西藏的語句?;蛟S西藏本就不需要那些極盡之贊美,她始終敞開著懷抱,等待著每一個前來西藏或旅行或工作的人,用最淳樸的酥油茶、最圣潔的哈達撫慰每一個游子的心靈。

    我所在的項目——中鐵建設基礎設施事業部拉林鐵路項目部,肩負著新建川藏鐵路拉林鐵路山南段貢嘎、扎囊、澤當、桑日、加查等5座站房工程的施工任務。鐵路站房施工修建本是一件苦差事,尤其是對于高原鐵路來講。面對地下水位高、早晚溫差過大等一系列難題,盡管現代建筑業已經有了長足的發展,可是對于我們這群初來西藏的外鄉人來說仍然存在諸多困難,無論對于人員或是機械來說,都需要開啟“高原模式”,這或許也是西藏自1876年英國人取得入藏探路權至今144年,許多標段仍然處于待修階段的原因之一。

    如今,拉林鐵路已初見雛形,一座座隧道、橋梁沿著雅魯藏布江,從拉薩一直蜿蜒到林芝,沿江而建的鐵路站房充分融入當地地域文化,或許被稱為文化交流中心更貼切一些,將來這些站房便是內地通過鐵路進藏游客接觸藏文化的第一站。

    獨自徘徊在雅魯藏布江畔,看著怒放正歡的梅花、桃花,還有山腳下含苞待放的格?;?,遠處是一座座拔地而起的鐵路站房。在去年,這里還是一片片規劃的平地,如今卻已如頑強的格?;ㄒ话闱娜痪`放在這雪域高原之上。


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