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      2. 廣州地鐵22號線開始鋪軌

        來源:本站原創?作者:張振宇?吳秀紅??時間:2020-09-16?【字體:??

        9月10日,在廣州地鐵22號線祈廣中間風井鋪軌基地內,作業人員將一節長25米軌排緩緩鋪設在隧道基底上,標志著國內在建且一次性建成“最長最快”地鐵開始鋪軌。

        廣州地鐵22號線在廣州市交通線網中屬于市域快線,時速每小時160公里,連接南沙區、番禺區、荔灣區,線路全長30.5公里,均為地下線;設站8座,換乘站4座,平均站間距4.2公里,最大站間距7.2公里,全線在石壁村北側設置1座停車場。

        由中鐵十九局承擔的22號線鋪軌任務,全線長61.6公里,分兩期施工,2020年開通由番禺廣場站至陳頭崗站,線路全長18.19公里,正線及輔助線鋪軌36.38公里,其中雙塊式軌枕整體道床21.54公里,隔離式減振墊預制板整體道床14.84公里,設置了祈福站、祈廣中間風井、陳頭崗站3處鋪軌基地。

        “施工中我們采用新型輪胎式鋪軌機組,一機多用,可快速調整鋪軌的跨度,加快施工進度和效率,降低了工人操作難度,保證了施工安全?!敝需F十九局鋪軌工區總工程師張忠介紹。此外,他們在車場岔區采用彈性好、易加工,運輸、鋪設方便,具備一定減振效果的合成樹脂枕,比以往采用的混凝土軌枕耐久性好,自重小,更換起來更容易。

        據悉,廣州地鐵22號線連通萬頃沙、廣州南站、白鵝潭樞紐,將廣州重點發展地區南沙區與主城區緊密相連。作為南站快線,實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯系,并增強廣州南站的綜合交通樞紐功能,遠期進一步輻射廣州火車站、廣州北站樞紐的功能,實現珠三角地區綜合交通和公共交通發展戰略。


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