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    十五局城軌公司天津地鐵項目穿海河一級風險源“萬事俱備”

    來源:本站原創?作者:孫鵬飛?王威??時間:2020-09-04?【字體:??

    8月31日,十五局城軌公司天津地鐵10號線項目下穿海河一級風險源順利通過施工條件驗收,現場萬事俱備快速掀起施工大干熱潮。

    該項目為柳林路站~環宇道站區間盾構工程,是目前穿越海河水面最寬距離的盾構隧道(達176米),是河床底部至隧道頂部覆土層最淺的盾構隧道(距離僅有9.4米),也是天津在建地鐵盾構穿越承壓水層的坡度值的最大的,最大縱坡為-28‰,被列為全線少有的一級風險源。同時,海河作為天津的“母親河”,工程施工也備受市民矚目。

    為確保穿海河各項準備工作萬無一失,本次驗收專家組特別邀請了天津城建大學、天津市地下鐵道集團等單位的代表進行現場審核驗收。驗收會上,該項目匯報了左線“海河151號”盾構機下穿海河的各項準備工作及試驗段的掘進總結,監理單位介紹了預驗收情況,設計地勘及第三方監測單位分別對穿越方案進行了說明。專家組對該項目穿越一級風險源前做的各項準備工作給予了充分肯定,經過分析論證,認為施工方案、技術交底、應急預案準備充分,各項施工資源配置到位,驗收內容齊全合格,一致同意通過驗收。

    “在后續河底施工過程中,參建員工將根據節點工期目標,科學設定掘進參數、掘進速度,適時調整盾構機掘進姿態,優化同步注漿,及時跟進二次注漿,嚴格把控管片粘貼和拼裝質量,確保盾構下穿海河施工安全、高效、有序進行?!痹擁椖控撠熑送跷臓N表示。

    驗收結束后,該項目隨即召開了施工大干動員會,要求全體參建員工以服務現場、服務進度、服務安全質量為前提,按照排定的工期節點,做好人機料的調配;強化安全,以如履薄冰的心態,高度重視穿越海河的安全風險,發揮好安全的“保健”“剎車”作用,做到人人講安全、安全為人人;強化項目管理,各部門做好溝通協調配合,全員目標明確,步調一致,做到講政治、講制度、講紀律、講合力,以主人翁的姿態為施工大干貢獻力量;強化“紅色擔當”,全體黨員干部、團員骨干要在“黨員示范崗”“紅旗責任區”“青年突擊隊”等活動中,充分發揮先鋒模范作用,吃苦在前、沖鋒在前,敢于擔當,勇于負責。

    據悉,地鐵10號線是天津軌交網絡的重要“組合環”,不僅助力構建“大海河景觀風貌主軸”的城市框架給沿線市民出行帶來便捷與效率,而且將加速“京津冀一體化”的發展進程,促進區域經濟協調發展。


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